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汽车换轮胎为什么要做动平衡

  汽车换轮胎为什么要做动平衡?

  首先,了解什么是轮胎的动平衡呢?

  外观谈不上时尚,毕竟老款,但不难看。总体做工还是不错的,接缝比较均匀。

  动平衡的概念比较抽象,一般指轮胎在运转时产生的非对称重量的分布。具体的说轮胎被安装在动平衡测试机上,根据轮胎的轮辋宽度、轮辋直径,将车轮加速到一定的速度,根据测试机上旋转传感器来测出车两侧轮不平衡的点。再简单的理解就是车轮在旋转的过程中,不但上下跳动(径向跳动)而且左右摆动(横向摆动)。

  如何处理动不平衡?

  一般吧,不好,也不坏,对得起这个价。

  在说如何处理动平衡之前,先理解轮胎为什么会出现这种现象?车轮是由轮毂跟轮胎组装而成,但由于制造公差(不超过制造标准)使整个车轮的重量分配不均匀,这样运行起来就会出现动不平衡。解决办法也很简单,只要在动平衡机上测试不平衡的位置点,之后贴平衡块(铅块/铁块)即可。平衡块的安装也分两种方法,一种是贴在轮毂内侧的两端,一种是安装在轮毂的边缘。

  平衡块如果被甩掉了对汽车有什么影响?

  高,实在是高。

  车轮会随着使用时间和行驶里程变得越来越动不平衡,简单理解就是汽车在行驶到某一个速度区间时(60-120),方向盘会发生抖动的现象,超过或者低于这个速度时现象消失,这种现象是典型的车轮动不平衡现象。动不平衡最直观的感觉就是影响司机的驾驶舒适性,所以更换轮胎时一定要做轮胎动平衡。至于四轮换位时是否需要做动平衡并没有明确的答案,只能说四轮换位之后需要试车,没问题没必要做。同理如果车主碰到汽车在高速区间的某一特定速度方向盘抖,就可直接找修理店做两前轮的动平衡了。

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